Susirūpinimas dėl saugumo

Net tokiuose miestuose kaip Štutgartas ir Berlynas, kuriuose yra specialiai tam skirtos vietos E-paspirtukų statymui, transporto priemonės dažnai paliekamos ant šaligatvių ir dėl to kyla problemų. „Vyresni žmonės turi didelių bėdų ir dažniau nugriūna dėl netinkamai pastatytų elektroninių paspirtukų“, – DPA sakė Jensas-Peteris Kruse'as iš Federalinės pagyvenusių žmonių organizacijų asociacijos.

Vokietijos aklųjų ir silpnaregių asociacija pateikė teisminius ieškinius Brėmene, Miunsteryje ir Berlyne, kad „būtų numatytos paspirtukų stovėjimo vietos ant šaligatvių“, DPA sakė vykdomosios direktorės pavaduotoja Christiane Möller.

„Buvo daug nelaimingų atsitikimų, kuriuose nukentėjo aklieji ir silpnaregiai, o kai kurie nebedrįsta vieni išeiti į gatvę, nes bijo užgriūti ant besimėtančių paspirtukų. Tai nebepriimtina“, – kalbėjo ji.

Vokietijos statistikos tarnybos duomenimis, 2022 m. iš viso įvyko 442 eismo įvykiai, o 2021 m. – 282. 69,7 proc. atvejų buvo nustatyta, kad avarijas sukėlė patys e-paspirtukų vairuotojai.

Kruse iš Federalinės pagyvenusių žmonių organizacijų darbo grupės taip pat paragino sukurti nustatytas automobilių stovėjimo aikšteles: „Turime nedelsiant apriboti šį nekontroliuojamą augimą“.

Miestų ir savivaldybių asociacija mano, kad tai „perspektyvus būdas, ypač tankiuose miesto centruose“. Suvaldyti stovinčias transporto priemones be šių stovėjimo zonų „įmanoma tik įdėjus daug pastangų“.

Tačiau, ekspertų teigimu, pavojų kelia tik nuomos kompanijų elektroniniai paspirtukai. Savininkai su savo transporto priemonėmis elgiasi atidžiau ir tinkamai jas pastato. Šis pyktis dėl nuomojamų elektroninių paspirtukų jau paskatino juos uždrausti Paryžiuje: ten nuomos verslas baigėsi 2022 m. rugsėjo mėn., kai piliečių apklausoje tam nepritarė 89 proc. gyventojų.

Tačiau Federalinė pagyvenusių piliečių organizacijų darbo grupė ir Miestų ir savivaldybių asociacija (DStGB) nemato draudimo kaip tinkamo sprendimo.

„Vokietijos savivaldybės nesiekia teisiškai uždrausti e-paspirtukų“, – teigia DStGB. Kažkas panašaus turėtų būti tik paskutinė išeitis. Didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas vietiniams sprendimams, tokiems kaip transporto priemonių draudimas ir registravimas, taip pat specialių licencijų reikalavimas iš jas vairuojančių asmenų“.

Vokietijos draudimo asociacijos (GDV) duomenimis, 2022 metais buvo užregistruota 764 000 elektroninių paspirtukų. Vokietija šiuo metu yra antra pagal dydį elektroninių paspirtukų nuomos rinka pasaulyje po JAV. Transporto priemonės gali važiuoti iki 20 kilometrų per valandą greičiu.