Čia „Verdi“ paragino maždaug 1800 „Südwestdeutsche Landesverkehrs GmbH“ (SWEG), valdančios autobusų ir geležinkelio linijas visoje pietvakarių valstijoje, darbuotojų ketvirtadienį prieš kitą derybų etapą dėl geresnio atlyginimo nedirbti.

Visą dieną trunkantis streikas žymi antrą savaitę iš eilės, kai SWEG darbuotojai pasitraukia iš darbo. Praėjusią savaitę per panašų streikų raundą prie jų taip pat prisijungė Šlėzvigo-Holšteino, Žemutinės Saksonijos, Šiaurės Reino-Vestfalijos ir Bavarijos žemių viešojo transporto darbuotojai.

Kodėl daugėja transporto streikų?

Streikas rengiamas prieš kitą penktadienį vyksiantį kolektyvinių derybų raundą visoje šalyje ir juo siekiama daryti spaudimą Vokietijos viešojo transporto darbdaviams. „Streikai siunčia aiškią žinią: kuo labiau kainos kyla, tuo labiau didėja noras streikuoti“, – praėjusią savaitę pareiškė „Verdi“ derybininkas Volkeris Nüsse.

„Verdi“ nori daryti spaudimą deryboms dėl kolektyvinės darbo užmokesčio sutarties geležinkeliuose (ETV), kuri taikoma apie 40 transporto įmonių, kuriose dirba apie 5 tūkst. žmonių. Jiems netaikoma federalinės ir savivaldybių valstybės tarnybos kolektyvinė sutartis, dėl kurios balandį buvo pasiektas susitarimas metinį darbo užmokestį padidinti 5,5 procento.

„Verdi“ derybos taip pat neturi nieko bendra su dabartinėmis kolektyvinėmis derybomis „Deutsche Bahn“ ir kitose geležinkelio įmonėse, kurias šiuo metu vykdo traukinių ir transporto sąjunga EVG.

Penktadienį EVG pagrasino savaičių trukmės streiku visoje Vokietijoje, kai jų reikalavimai nebuvo patenkinti. „Verdi“ prašo 550 eurų per mėnesį savo darbuotojams dvylikos mėnesių laikotarpiui, o stažuotojams atlyginimą padidinti iki 250 eurų.

Iki šiol darbdaviai siūlė neapmokestinamą specialią 1080 eurų išmoką ir dvylika vienkartinių 160 eurų mėnesinių išmokų.