Konkrečiai ekspertai matavo spūstis piko metu darbo dienomis. Rezultatai buvo akivaizdūs. „Pirmosiomis dienomis po 9 eurų bilieto įvedimo „Tomtom“ duomenys dar praktiškai nerodė priemonės poveikio automobilių eismui. Tačiau vėliau beveik visuose tirtuose Vokietijos miestuose konstatuotas teigiamas efektas transporto srautams“, - pažymėjo R. P. Schäferis.

Vis dėlto faktas yra ir tai, kad dėl 9 eurų bilieto ypač turistiniuose maršrutuose autobusai ir traukiniai buvo sausakimši. Kadangi tuo pat metu daugelyje vietų vyko remonto darbai, buvo ir atšauktų traukinių reisų arba jie vėlavo. Be to, neretai keleiviams su dviračiais teko pasilikti už durų. Tačiau, anot geležinkelio bendrovės, traukiniais iš viso pervežta daugiau kaip milijonas dviračių.