„Nustojus galioti mokesčių lengvatai, vėl išaugo vartotojų supratimas apie kainas. Tai skatina konkurenciją ir mažina kainas. Galime matyti, kad vartotojai iš tiesų gali kažką pasiekti“, - aiškino ekspertas.
Tačiau apskritai benzino kainos ir toliau yra smarkiai per didelės, pabrėžė J. Albrechtas. „Nors mažais žingsneliais judame normalumo link, tačiau kelias dar tolimas“, - pridūrė jis.
Situacija dėl dyzelino dar sudėtingesnė. Čia pagrindinis veiksnys yra naftos perdirbimo gamyklos, kurios dažnai priklauso naftos koncernams. „Jų maržos pastaruoju metu daug kartų viršijo iki krizės buvusį lygį“, - sakė J. Albrechtas.
Komentarai